北陸新幹線舞鶴誘致に向けた取組

北陸新幹線敦賀以西ルートは、平成28年に決定されましたが、令和7年12月の与党整備委員会において、舞鶴ルート2案を含む8案の再検討が行われることとなりました。

市・市議会・商工会議所は、この重要なタイミングを逃さず、誘致活動を再始動します。

北陸新幹線の誘致は、交通利便性の向上や人の流れの拡大、観光振興、新たなビジネスチャンスや企業立地、若者の定住を促し、地域の発展と地方創生を支える基盤となります。

海上自衛隊舞鶴地方総監部や第八管区海上保安本部が所在する日本海側唯一の要衝として、有事や災害時の輸送能力を高め、国家の安全保障を強靭化します 。

関西経済圏を支える「エネルギー拠点」が集積するこの地域において、強固な交通軸の整備は日本の経済活動を支えるライフラインを守ることに直結します。

重要港湾である京都舞鶴港と新幹線が結節することで、海・陸・鉄が連携した「日本海のゲートウェイ」機能を飛躍的に向上させます 。

山陰新幹線との将来的な接続と、災害や荒天時のバックアップを担うリダンダンシー(代替機能)を確保することで、強靭な「日本海国土軸」を形成します。

市民・経済界・行政が「オール舞鶴」で結束し、誘致に取り組むため、ともに活動いただけるサポーターを募集します！

北陸新幹線舞鶴誘致の実現に向け、「取組の輪」を広げていきましょう！

2/21（土）、「北陸新幹線舞鶴誘致促進会議キックオフミーティング」を開催いたしました。

会場には、40団体から約80名の皆様にお越しいただき、3名の発起人（舞鶴市長・舞鶴市議会議長・舞鶴商工会議所会頭）の熱い想いをお届けしました。

【北陸新幹線舞鶴誘致に関するこれまでの経過解説動画】（別ウインドウで開く）